Trei din cinci dintre consiliile regionale engleze au redus planul bugetar al drumurilor

, trei din cele cinci consilii din Anglia și -au redus planul bugetar de drumuri cu un tipic de 700.000 de lire sterline în acest an, potrivit noilor cifre. Analiza a 363 de autorități regionale de către AA a descoperit că 62 % au redus autostrăzile generale, precum și livrează un plan bugetar între 2016, precum și 2017.
Planul bugetar tipic pentru 2017/18 este de 11,6 milioane lire sterline, comparativ cu 12,1 milioane de lire sterline în ultimele 12 luni.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Apelurile asociate cu găurile cresc cu 63 %
O parte a consiliului de livrare a bugetelor este rezervată pentru lucrările rutiere organizate, precum și reparațiile pentru probleme precum găurile, precum și semnele rutiere. Mai mult de jumătate (53%) dintre autoritățile regionale au redus acest buget de întreținere a drumurilor.
Printre acele consilii care au redus bugetele, costurile de întreținere a drumurilor au scăzut cu un tipic de 900.000 de lire sterline. Autoritatea superioară a Londrei a făcut cea mai mare reducere de 59,5 milioane de lire sterline, în timp ce North Yorkshire a înregistrat cea mai mare scădere în afara capitalei, de 6,2 milioane de lire sterline.
De asemenea, toporul este dus la fonduri pentru patrulele de traversare a instituțiilor, iluminarea străzii, precum și serviciile de iarnă, cum ar fi garnitura rutieră.
Pentru a echilibra reducerile de planuri bugetare, peste 200 de consilii intenționează să -și sporească câștigurile de la taxele de parcare auto și de camioane, prin creșterea taxelor pentru parcarea auto publică, precum și permise rezidențiale. Consiliul Westminster se așteaptă să strângă 12 milioane de lire sterline în veniturile din parcarea auto în acest an, cel mai mare tip de autoritate regională din Anglia.
• Taxă de parcare auto diesel: Supliment de parcare auto „D-Charge” pentru Londra 2,45 GBP pentru Londra
Președintele AA, Edmund King, a declarat: „Se elimină faptul că bugetele autorității regionale sunt stoarse, precum și bugetele de autostrăzi sunt aproape primele în linie care trebuie reduse.
„Șoferii vor fi frustrați că, în multe consilii, câștigurile suplimentare din creșterea taxelor de parcare auto nu vor fi reinvestite în îmbunătățirea specificării drumurilor regionale.
„În mod obișnuit, șoferii sunt priviți de fiecare nivel de guvernare ca portofele pe roți. Credem că este timpul să remediem echilibrul, precum și șoferii obțin investiția necesară pentru a ne readuce drumurile la fel de mult ca zgârieturi. ”
Credeți că se cheltuie suficient pe drumurile noastre? Oferiți -ne gândurile dvs. în secțiunea de comentarii de mai jos.