Renault are o istorie a utilizării departamentului său Renaultsport pentru a crea mașini de concept nebunești, iar la Salonul Auto de la Geneva din acest an, compania a urmat Mad Espace F1 și Twizy F1 cu Un nou concept Zoe folosind tehnologia de formulă E a firmei.
Numită Zoe E-Sport, este o interpretare radicală pe două locuri a mașinii de oraș electrice a lui Renault, care se mândrește cu o bodykit agresivă, unghiulară, mare, o schemă de culori în domeniul echipei Renualt E.Dams Formula E și o mulțime de echipe de formulă Renualt E.Dams și o mulțime de Important că o tehnologie de împrumuturi cu patru roți de tracțiune cu tracțiune.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Două motoare electrice sunt la îndemână pentru a livra 456 CP – aproape 200 CP mult mai mult decât limita guvernată de 270 CP a unui singur loc de formulă E. De asemenea, există până la 640 nm de cuplu, iar puterea este furnizată de un pachet de baterii de 40kWh.
13
Cu această tehnologie de tracțiune la bord, Renault susține că Zoe E-Sport gestionează 0-62 km / h în 3,2 secunde și este nevoie de mai puțin de 10 secunde pentru a atinge viteza maximă limitată de 130 km / h.
• Cele mai bune mașini electrice
Cu acea moale electrică grea și pachetul de baterii în vigoare, Renault a mers la proceduri extreme pentru a încerca să mențină greutatea Zoe E-Sport. Caroseria este fabricată din fibră de carbon, în timp ce cușca cu rola de oțel încorporează panouri kevlar. În ciuda dietei, Zoe E-Sport vine încă la 1.400 kg.
O pistă mai largă este combinată cu o înălțime mai mică a călărețului și cu suspensie dublă cu suspensie față și spate, completată cu amortizoare reglabile în patru căi.
13
O mulțime de trucuri aerodinamice sunt țesute în corpul cu toate carbonurile. În partea din față a mașinii se găsește un baraj de aer mare și un despărțire de despărțire de aer, în timp ce Zoe E-Sport are, de asemenea, un podea plată și un difuzor spate mare. Traiectele care se ridică în ușile din spate, un spoiler mare din spate și roți din aluminiu tăiat cu diamante de 20 de inci, care blochează central, completează aspectul inspirat de cursa de curse.
În cabină, se găsesc două mari scaune cu găleată Recaro cu hamuri de curse, alături de un volan dreptunghiular și un ecran pătrat de bord folosit pentru a regla setările de tracțiune. Este utilizat un nou design interior al conceptului dezgustat, cu gâște de alcantara și comutatoare unghiulare și orificii de aerisire.
Potrivit lui Stéphane Janin, directorul automobil al conceptului Renault, sumarul pentru Zoe E-Sport a fost să ne distrăm, explicând: „Am venit cu ceva la jumătatea distanței dintre un model de producție și o mașină de curse”. În ciuda influențelor modelului de producție, Zoe E-Sport va rămâne un concept unic.
Ce părere aveți despre Zoe E-Sport? Spuneți -ne mai jos …