Toyota a anunțat că intenționează să ofere zece noi auto-electrice la nivel mondial la începutul anilor 2020, într-o metodă care va vedea fiecare model din Toyota și Lexus Line Line -Pe -i -a electrificat într -un fel de la jumătatea drumului până în următorul deceniu.
Va fi un atac cu două puncte, cu modele noi, dedicate, cu celule hibride și de celule hibride și de combustibil, care vor apărea alături de linia de bază Toyota și Lexus, cu momente de emisie electrică sau ultra-scăzute, utilizate pe fiecare model. Cu acest plan în acțiune, Toyota speră să vândă mult mai mult de 5,5 milioane de automobile electrificate la nivel mondial până în jurul anului 2030, vânzările de automobile cu emisii zero în valoare totală de peste un milion.
Publicitate – Postul continuă mai jos
• Cele mai bune automobile electrice de vânzare 2017/18
Planul Toyota de a introduce zece automobile complet electrice în mai puțin de zece ani este un pas transformator pentru brand. În ciuda campionării de lungă durată a tehnologiei hibride cu automobile precum Prius, un automobil cu totul electric nu a făcut niciodată parte din linia firmei.
Toyota intenționează să introducă mai întâi automobilele electrice în China, înainte de a trezi treptat cele zece modele EV pe piețele japoneze, indiene, americane și europene. Disponibilitatea la nivel mondial este așteptată la începutul următorului deceniu, în timp ce linia automobilului cu celule de combustibil a firmei va fi extinsă și în anii 2020, cu noi automobile de pasageri și vehicule comerciale.
O linie hibridă și plug-in extinsă este, de asemenea, în lucrări, cu automobile noi bazate pe tehnologia Toyota Hybrid System II prezentată în generația actuală Prius. Toyota spune că intenționează să dezvolte o versiune mult mai puternică a acestui sistem pentru unele mașini, dar sisteme hibride mai simple sunt planificate pentru modele mai accesibile, alături de automobilele suplimentare plug-in hibrid plug-in la mijlocul anilor 2020.
Cheia apăsării de electrificare a Toyota va fi comercializarea noii tehnologii cu baterii în stare solidă. Firma consideră că această tehnologie va provoca pachete de baterii mai mici, mult mai dense de energie și rentabile, în comparație cu celulele litiu-ion utilizate în prezent de aproape toți producătorii de automobile.
Tehnologia bateriei în stare solidă va fi următorul mare pas pentru mașinile electrice? Spune -ne în comentariile de mai jos.