Bentley a dezvăluit noul Flying Spur în ajunul Salonului Auto de la Geneva, iar noul automobil primește un aspect mai curvier, mai sportiv, inspirat de emblematia companiei Mulsanne Saloon.
Partea frontală va fi familiară proprietarilor actuali de zbor, cu farurile gemene și grila Chrome îndrăzneață care beneficiază de doar modificări minore. Farurile exterioare sunt acum mai mari decât cele interioare, iar grila impunătoare este mult mai verticală decât pe modelul anterior.
Există o linie de acoperiș nouă, inferioară și mult mai musculoase, rotile din spate inspirate de Mulsanne. Multe distinctive sunt coada revizuită, care include un bootlid înclinat și lumini orizontale, ceea ce o face să pară complet diferită de GT Continental.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
În interior, Flying Spur are 600 de piese noi, dar prezintă aceleași materiale premium și atingeri lucrate manual ca vechiul model, cum ar fi tabloul de bord din lemn care se curbe în panourile de lemn de pe uși.
Cumpărătorii pot achiziționa Flying Spur cu două scaune din spate individuale sau o bancă din spate cu trei locuri. Pasagerii din spate pot regla sistemele de control al climatului și de infotainment cu o nouă telecomandă cu ecran tactil plasată în consola centrală din spate.
Există o specificație opțională multimedia care vine cu un hotspot Wi-Fi la bord și două ecrane de 10 inch în scaune. Acestea pot reda media de pe DVD -uri, carduri de memorie SD și iPod -uri.
Bentley a lucrat pentru a îmbunătăți confortul și rafinarea prin adăugarea de noi sticlă de izolare a sunetului, panouri de pardoseală care scad zgomotul rutier și au reproiectat ușile cu sigilii mai bune. Noile amortizoare ajută la amortizarea zgomotului de evacuare în timp ce anvelopele speciale – împreună cu setările de suspensie mai moi în față și în spate – obiectiv pentru a îmbunătăți confortul de călătorie.
Noul Flying Spur prezintă același motor W12 cu două turbo de 6,0 litri, ca înainte, cu puterea crescută de la 552 CP la 616 CP.it cu 50 kg mai ușoară decât mașina veche, așa că acum sprint de la 0-60 kit în 4,3 secunde-este vorba de trei zecimi mai rapid decât modelul anterior.
O nouă cutie auto cu opt trepte, cu raporturi optimizate, ajută la îmbunătățirea economiei de combustibil cu 13 %, ducând-o la 19,2mpg. și emisiile de CO2 scad de la 396g/km la 343g/km.
V8 de 4.0 litri Continental GT nu va fi furnizat inițial, dar ar trebui să apară mai târziu în acest an. Deși prețurile nu au fost confirmate, Flying Spur ar trebui să coste în jur de 140.000 de lire sterline – ceea ce este cu 85.000 de lire sterline mai puțin decât Mulsanne.