The Retro, 567BHP Jaguar Job 7-expus la Goodwood Celebration of Speed săptămâna trecută-este cel mai ușor tip F până în prezent. Acesta evaluează cu 80 kg mai puțin decât echivalentul Roadster de tip F pe care se bazează, cu toate acestea Jaguar nu se va opri acolo.
După ce a vorbit cu Paul Newson, directorul Diviziei Speciale de Operații pentru Automobile Speciale (SVO), Dezvăluirea Automobile a descoperit că un tip F cu greutate Fly este gătit, precum și ar putea folosi inovația de tracțiune a puterii de la Still născut C-X75 Hypercar , inclusiv motorul său de 1,6 litri, precum și motorul turbo.
Publicitate – Postul continuă mai jos
“Jobul 7 este cu 80 kg mai ușor, cu toate acestea există motoare mai mici care încep dintr -un punct inferior”, a spus Newson. „Locul de muncă 7 va fi cel mai ușor vreodată? Nu sunt sigur, însă nu l -am dezvoltat încă. ”
O alegere puternică pentru îmbunătățirea raportului Power-Weight al tipului F este 1.6 al C-X75, care creează 500 CP, precum și reviste la 10.000 rpm. „Am creat acel motor pentru un supercar de 1 milion de lire sterline, deci este foarte scump. Cu toate acestea, s -ar putea să funcționeze bine ”, a adăugat Newson. „Cine poate afirma unde vom merge în viitor? Lumea reduce dimensiunea cu motoarele de înaltă presiune. Pe termen mai lung, nu vom folosi V8 de 5,0 litri. ”
În timp ce primele produse de la JLR’s SVO Arm (Proiectul 7, precum și Variety Rover Sport SVR) sunt aproape aici, o sursă SVO expusă există „un alt cuplu în conductă la începutul anului viitor, cu multe altele de urmărit” . Acestea sunt înțelese pentru a fi înțelese intern ca Job 8, 9, precum și 10.