Porsche 911 este un clasic de bună credință, dar asta nu împiedică firmele de reglare din lume să se îmbunătățească în formula Porsche. O firmă care a avut un succes deosebit la rafinarea 911 este firma germană Ruf și sărbătorește 30 de ani din legendarul său CTR „Bird Yellow” la Salonul Auto de la Geneva.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Dacă nu știți, pasărea galbenă a fost subiectul unui videoclip de cult, în care modelul original a fost aruncat în jurul Nurburgring Nordschliefe, cu o mulțime de coadă în derivă în jurul curbelor notorii ale inelului. Pentru a 30 -a aniversare, RUF a construit un model special care pare că se bazează pe o coajă originală 911, dar realitatea este cu mult diferită.
Noul CTR 2017 oferă o construcție completă a carbonului pentru designul propriu al RUF, se întâmplă doar să poarte aceeași formă ca un 911, în timp ce panourile corpului din fibră de carbon ajută la menținerea greutății până la aproximativ 1.200 kg. Acesta este cu aproape 200 kg mai puțin decât Lamborghini Huracan Performante, care tocmai a stabilit un nou record Nurburgring Tur, și cu un plat-turbo de 700 CP de 3,6 litri-Twin-Turbo-șase, agățat din spate, noul CTR este sigur că va fi uimitor de rapid. Cu siguranță RUF citează un timp de 0-62 km / h de 3,5 secunde, o secundă sub-nouă a doua 0-125 km / h și o viteză maximă de 225 km / h.
3
Spre deosebire de numeroase supercaruri moderne, CTR 2017 are o cutie de viteze manuală convențională cu șase trepte, care trimite putere roților din spate printr-o diferență de alunecare limitată. Suspensia este dublă Wishbone într-o configurație Pushrod, în timp ce frânarea este gestionată de discuri ceramice de carbon cu etriere cu șase oliu în față.
Din exterior, precum și vopseaua galbenă strălucitoare, CTR 2017 are alte indicii de stil inspirate de pasărea galbenă. Urmează forma mai restrânsă 911 Carrera, mai degrabă decât a turbo-ului cu corp larg 911, jgheaburile de ploaie sunt șterse pentru a îmbunătăți fluxul de aer, s-au adăugat orificii de aerisire suplimentare de-a lungul caroseriei și există roți ușoare ușor cu cinci raze. Cabina a fost păstrată cât mai de bază, cu doar două scaune cu coajă de fibră de carbon, cadranuri analogice și o mulțime de garnituri ușoare de Alcantara. RUF intenționează să construiască doar 30 de CTR 2017 pentru a sărbători 30 de ani de la Galben Bird.
Ce părere aveți despre noul RUF CTR? Spuneți -ne în comentarii …