, lucrătorii Fiat din Italia trebuie să se ducă peste transferul de 88 de milioane de lire sterline al fotbalistului Cristiano Ronaldo de la Real Madrid la Juventus.
Atât fabrica Melfi a Fiat, cât și Juventus sunt deținute parțial de familia Agnelli bogată și sunt controlate printr-o companie holding. Acea companie deținută, Exor, deține 64 % din Juventus și 30 % din Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
Publicitate – Postul continuă mai jos
• Cele mai bune performanțe auto 2018
Dar, în timp ce clubul și compania de automobile sunt entități corporative separate, gestionându -și individual propriile operațiuni și finanțe, USB Lavoro Privato Union consideră că este „inacceptabil” că o investiție atât de mare a trecut în asigurarea lui Ronaldo de Galacticos.
O declarație publicată de sindicat a declarat: „Este inacceptabil ca, în timp ce proprietarii cer lucrătorilor din FCA … pentru sacrificii economice substanțiale de ani de zile, același decide să cheltuiască sute de milioane de euro pentru achiziționarea unui jucător”. Uniunea a adăugat: „Proprietarii trebuie să investească în modele de automobile care să garanteze viitorul a mii de oameni, mai degrabă decât să îmbogățească doar unul”, a spus sindicatul.
Uniunea USB Lavoro Privato nu reprezintă toți lucrătorii de la Melfi, iar greva va fi scurtă, care va funcționa de duminică 15 iulie până marți 17 iulie.
Potrivit lui Reuters, „mii” de personal FCA au fost pe „scheme de concediere momentane sponsorizate de stat” de ani de zile din cauza lipsei de noi modele. Acest lucru se va schimba cu un accent viitor pe Maseratis electrificat, în timp ce Fiat urmează să ia o tehnică similară cu popularul său model Panda și 500 în anii următori.
Fiat Chrysler Automobiles a fost abordat pentru comentarii.
Ce părere aveți despre decizia USB Lavoro Privato de a intra în grevă? Spuneți -ne în comentarii …