Toyota, cel mai mare producator de automobile din lume este cap de afis ziarele din intreaga lume, din cauza unei rechemare masivă care afectează mult mai mult de 3 milioane de masini. 1400000 Toyota Prius’ si Lexus CT200s (ambii hibrizi) produs între aprilie 2006 și august 2015 va fi amintit pentru airbag-uri defecte care ar putea arunca șuvițe de metal în fața unei persoane în cazul unei coliziuni. Toyota este, de asemenea, amintind anumite modele ale lor Prius, Auris si Lexus CT200h, după descoperirea faptului că unitatea de canistra de control al emisiilor atașat la rezervorul de combustibil poate dezvolta fisuri care ar putea extinde și provoca o scurgere de combustibil.
Nu a fost mult în urmă cu mai mult de trei ani, că scandalul airbag Takata rupt afectează mașinile făcute de 25 de factorii de decizie la nivel mondial în valoare totală de un enorm 100 de milioane de modele de marcare ca pe cea mai mare rechemare din istorie. Ca să nu mai vorbim de scandal dieselgate masiv Volkswagen, care a văzut compania recall peste un milion de masini din Marea Britanie și mult mai mult de 8,5 milioane de la nivel mondial. la scurt timp după, Mitsubishi, Renault si Nissan au urmat suita cu propriile lor versiuni de înșelăciune la testele de emisie și a mințit în legătură cu economia de combustibil.
Factorii de decizie prezentate mai jos au pretenția lor dubioase la faima ca cele cu cele mai mari reaminteste:
Vad
(Sursa de imagine: Creative Commons)
Producatorul auto american se află în partea de sus a acestei liste, datorită unui rechemare, care a afectat 21 de milioane de automobile în 1980 (unelte ar aluneca de la parcul de a conduce), 14,9 milioane de mașini din 1999-2009 (defecte întrerupătoare de croazieră de control care ar putea lua foc) , și 4,1 milioane de mașini în 1971 (centuri de siguranță defecte). Aceasta aduce marele total la 40 de milioane de masini! se adaugă un alt 1,9 milioane care au fost amintit în timpul scandalului airbag-ului Takata.
Honda
(Sursa de imagine: Creative Commons)
Cu al doilea cel mai mare număr de mașini rechemate în Marea Britanie, cea mai mare rechemare Honda a avut loc în timpul fiasco airbag Takata, cu peste 50 de milioane de masini rechemate in intreaga lume. Airbagurile făcute de japonezi azotatul de amoniu piese auto filtru utilizat pentru a implementa. Substanța a pierdut integritatea atunci când a ajuns prea cald sau dacă vremea a fost prea umed, care a provocat peste 12 decese la nivel global.
Toyota
(Sursa de imagine: Creative Commons)
Inclusiv 3,3 milioane amintit doar în această săptămână, în 2010, Toyota a rechemat nouă milioane de modele din cauza unei pedale de gaz defect care a făcut autoturisme crește viteza, fără nici o intrare de la conducătorul auto. În plus, 2012 a văzut, marca japoneză amintesc 7,4 milioane de mașini pentru geamuri electrice defecte. Acest lucru indică în ultimii 6 ani, Toyota a rechemat aproape 20 de milioane de automobile, nu inclusiv modelele rechemate din cauza airbag-uri Takata
Motoare generale
(Sursa de imagine: Creative Commons)
GM a avut partea sa de retrageri de pe piață, dar nici unul dintre cele mai recente [sunt demne de] fiind menționate. Cu toate acestea, producătorul a avut retrageri masive în 1971 (6,7 milioane din cauza mounts defecte ale motorului), 1973 (3,7 milioane datorită defect de piatră-guard de asamblare) și 1981 (5,8 milioane pentru o problemă bolț de suspensie spate). Asta e un total de 16,2 milioane de automobile, 18 milioane, inclusiv scandalul airbag-ului.
Volkswagen
(Sursa de imagine: Creative Commons)
Scandalul dieselgate a lovit producatorul german destul de greu. Ei au numit-o rechemare pentru 8,5 milioane de automobile de motor diesel la nivel mondial după știri rupt. După administrarea de siguranță a traficului autostrada naționale (NHTSA) a dezvăluit dispozitivul piept atașat la o mulțime de mașini diesel vândute de grupul VW (inclusiv Audi, Porsche, Seat si Skoda), o investigație internă de către compania a dezvăluit cel puțin 11 milioane de automobile în jurul glob a fost echipat cu dispozitivul de emisie inselat. Volkswagen a pus deoparte 18300000000 $ (aproape 14 miliarde de £) pentru a încerca și de a rectifica problema.