sugerate modificări ale codului de autostradă au fost criticate de public, pe fondul temerilor că vor stimula disputa între diferite tipuri de persoane rutiere, precum și ar putea afecta securitatea bicicliștilor și ca pietoni.
Un sondaj efectuat pe 3.600 de automobiliști, precum și motocicliști efectuate de IAM Roadsmart (fostul Institut al automobilistilor avansați) a expus că 71 % dintre respondenți consideră că propunerea de a oferi pietoni îngrijorări față de mașini și camioane care se transformă în și în afara joncțiunilor va spori conflictele de conflict . În plus, 57 la sută consideră că aceasta va fi o problemă considerabilă.
Ce este o autostradă înțeleaptă? Camerele de viteză, securitatea, precum și o utilizare dificilă explicată
O altă problemă a fost aceea a ciclismului pe trotuare – 74 la sută dintre respondenți consideră că copiii trebuie să fie activați să facă acest lucru, cu toate acestea, doar 23 % ar plăti pentru același ideal pentru bicicliștii adulți. Între timp, 73 la sută consideră că trebuie să fie obligatoriu ca bicicliștii să poarte căști.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Unul dintre cele mai discutabile concepte din modificările codului de autostradă sugerate este producerea unei „ierarhii a utilizatorilor de drumuri”, prin care cei cu taxă de automobile care provoacă cele mai mari pagube într -o neplăcere trebuie să aibă cea mai mare obligație de a avea grijă.
Deși 71 la sută dintre respondenții la sondaj sunt de acord cu ideea generală că șoferii trebuie să ofere motocicliștilor, bicicliștilor, caii, precum și pietonii cel puțin la fel de mult spațiu, atunci când depășesc încă o mașină, doar 56 % sunt specifice o ierarhie este idealul Metoda înainte.